热线电话：13121318867

登录
首页精彩阅读习惯性晚点 铁路不用大数据_数据分析师培训
习惯性晚点 铁路不用大数据_数据分析师培训
2015-03-20
收藏

习惯性晚点 铁路不用大数据_数据分析师培训


元宵节那天，好不容易在网上抢到一张回家的票，早上按照计划准时到达火车站候车室等候，坐了五分钟不到，看见展板上显示晚点20分钟，想想K开头的，晚点一会儿也是正常。20分钟后，展板上显示晚点43分钟。时间在滴答滴答的流逝着，对于晚点表示无奈但很无可奈何，之后，展板上又变了，晚点1小时13分钟，这个时候我彻底无语了。

　　对于大数据，现在已经不是一个陌生的词汇了。这样的一个状况下，铁道部门难道就不能用这些年统计的数据，每年的今天每个车次在每一站的到站时间么？时间不用精确到秒，但是在10分钟的波动范围内是可以做到的吧？我想这应该不是很困难。

　　终于，晚点一个小时13分钟后千呼万唤的火车终于来了。上车后开玩笑的问了下乘务员，这趟车一般会晚点多久？他说，在他印象中就没有不晚点的。旁边的一位大叔笑着说，才晚点一个小时，有次晚点两个小时的车都坐过。

　　是啊，经过的站次多，中途晚点也是很正常的事情，可是铁道部门为什么不把这些年的数据统计一下，合理的把到站的时间调整下，不要晚点的太离谱，让大家合理的安排出行，而不是让大众去浪费大把的时间去为火车晚点买单，另外让人群聚集在候车厅，无疑是增加了车站的空间压力和人员安保成本。

　　大数据怎么用？铁道部门有这些数据却不去做出改善。这些年的数据完全可以根据不同的季节，不同的车次做出一个合理的预测，就像天气预报一样，为什么不可以做个乘车预报，铁道部根据数据合理的调整不同时间的乘车时间呢？例如每年的四月份，乘客数量和寒暑假，春节肯定会有所差异。根据时段，调整时刻表，这不应该是大数据时代应该做的么？怎么做去赢得支持，铁道部门是该有所作为了。


CDA数据分析师考试相关入口一览（建议收藏）：

▷ 想报名CDA认证考试，点击>>>   “CDA报名” 了解CDA考试详情；

▷ 想学习CDA考试教材，点击>>> “CDA教材” 了解CDA考试教材；

▷ 想加入CDA考试题库，点击>>> “CDA题库” 了解CDA考试题库；

▷ 想了解CDA考试含金量，点击>>> “CDA含金量” 了解CDA考试详情；

▷ 想了解CDA院校合作，点击>>> “院校合作” 了解咨询CDA院校合作；

大数据 数据分析

数据分析咨询请扫描二维码

若不方便扫码，搜微信号：CDAshujufenxi

上一篇图论在大数据分析中的作用！
下一篇CDA认证再升一档！与国家共同推进大数据人才培养标准教育事业！
数据分析师考试动态
CDA报考指南
数据分析学习
数据分析师资讯
更多

CDA教育闭环

常见问题

关于我们

CDA数据分析师公众号

  • CDA数据分析师公众号

CDA考试中心小程序

  • CDA考试中心服务号

CDA数据分析师App下载

  • CDA数据分析师App下载
Copyright © 2015-2021, www.cda.cn All Rights Reserved. CDA数据分析师(北京国富如荷网络科技有限公司) 版权所有 京ICP备11001960号-9 京公网安备 11010802034615号 经营许可证编号：京B2-20210330
联系电话：13321103290 (微信同号)

OK
客服在线
立即咨询
客服在线
立即咨询