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销量大数据:小型SUV能否冲击紧凑轿车

2015-01-23

销量大数据:小型SUV能否冲击紧凑轿车

昨天我的同事蒋韬推出了2014年全国乘用车销量榜单，我繁杂的数据中我发现了一个亮点，那就是今年SUV的增长幅度高达36.44%，相比轿车3.06%的增长百分比，这个数据提升了12倍之多，可见大力发展SUV车型绝对是近几年来最重要的内容之一。

从别克昂科拉和福特翼搏开始，国内汽车市场出现了一批新的群体，它们的车身尺寸比售价20万左右的城市SUV稍小一些，售价也更低，基本上与紧凑级轿车处于相近的区间内。那么，问题来了，如果你有12-16万元，你是会买一款紧凑级轿车呢，还是会买一款小型SUV呢？

对于我个人来说，我肯定会毫不犹豫的选择小型SUV，前提是我喜欢两厢车，特别喜欢，丝毫没有考虑过任何三厢车，所以对于小型SUV这种“拉大的两厢车”来说也自然是爱不释手，毕竟精致玲珑的肉体下面，它的宽容度（车内空间）更高，而且样貌也更招人喜欢。我甚至天真的以为：有了小型SUV谁还买两厢车。

但是我的这个观点立刻遭到了枪决，身边各种各样的打击不绝于耳“三厢车才是真正的车好么”、“拿得出手的小型SUV还是比紧凑级轿车贵”、“这种伪娘式的SUV也能算SUV？”、“别指望它的空间能比紧凑级轿车大”等等等等，好吧，看来没有调查就没有发言权，想要知道究竟是小型SUV更有前途，还是紧凑级轿车经久不衰，还得靠真凭实据的销量数字来说话。

销量远超小型SUV N倍，紧凑级依然是主流

2014年，紧凑级轿车的全年销量为774.02万台，这个数据在轿车全年的销量数据中，占据了超过50%的份额。小型SUV 2014年的整体销量为84.15万台，在SUV全部销量数据中仅占据20%的份额。单从这个数据上看，紧凑级轿车绝对是乘用车市场的主力军，小型SUV，甚至包括SUV都远远无法与紧凑级轿车相抗衡。

小型SUV增速超超超快，紧凑级主流请保持高度警惕

但是，如果将2014年的销量数据域2013年的进行对比，你就会发现不一样的风景。小型SUV 2014年的销量相比2013年增加了79万台，相当于增长了16倍之多，在SUV车型中的占比增加了18.91%；而紧凑级轿车只增长了46.8万台，占比增长了2.06%。从增长速度上来看，小型SUV乘坐的是火箭，而紧凑级轿车则是步行看风景。