大数据时代:骑行改变城市发展

2017年5月6日，第27届中国国际自行车博览会再度在上海拉开帷幕。比往年相比，今年的参展商与参展观众均有所提升，似乎正意味着自行车行业的持续升温。随着国民经济水平的不断提升与“共享单车”的日渐风靡，如今的自行车已经开始从传统的交通工具到健康的运动文化的逐步演变。

自行车这个不久前还略显小众的行业，正吸引着越来越多的关注，尤其是在一二线城市，全新的出行理念正在被构建，更多人开始接受并习惯于以自行车作为首选短途出行方式，它便捷、环保且健康。有数据表明：1辆普通三厢汽车的占地面积达10平米；1辆单车占地1平米；城市平均每次燃油出行每公里碳排放401g／公里；城市平均每次骑行碳排放22g/公里。由此不难得出结论，骑行将成为改善城市交通环境、优化出行体验、提升生活品质的最直接方式。

而在今年的自行车展上，目前国内最大的骑行APP“行者”举办了一场名为“行者力量”的发布会，其中发布有一组骑行运动用户数据。据了解，行者自2012年创立以来，5年来专注于骑行数据记录功能、路书导航功能及俱乐部等服务系统的研发与优化，截至目前已有超过550万注册用户、100万条路书，运动总里程记录6.5亿公里，节约碳排放达到2.5亿千克。

此份骑行运动用户数据报告正是基于积累的丰富骑行数据与1万份精准的调查问卷生成，经过行者大数据研究室的精心分析，力求带来最真实可靠的骑行运动现状调研，并期望以此为切入点，找准骑行行业进阶的突破点，以及城市发展与自行车融合的最佳契机。

数据报告中显示以锻炼健身为目的的注册用户达到了63%，旅游休闲为目的占20%，通勤代步的仅占6%，这意味着更多人已经不再满足于将骑行仅作为代步方式；各城市骑行者人均年龄基本在23-29岁之间，其中60%为大学及以上学历拥有者，他们恰好正是城市建设的中坚力量；而在分析骑行人群分布时，北上广等一线城市的骑行人群明显密集，北京骑行人口已接近24万。与此同时，自行车消费市场强势崛起，超过60%的骑行人口拥有两辆以上自行车，且50%的骑行者整车消费过万，无论是整车购买、车辆改装等设备更新，还是赛事、骑游等体验需求，都将成为骑行人口的潜在消费市场，且前景庞大。毫无疑问，以健康环保为标签的骑行文化已经生成，且将在城市发展中起到持续性的推动作用。

行者现场所发布的部分数据

行者CEO蒋旻宸现场表示，行者即将发布更完整骑行运动用户研究报告，所有数据免费对外公开，希望这些内容能够帮助有关部门更好地进行自行车管理与调控，提升骑行体验，改善城市交通环境，加强构建绿色出行的理念，促进城市文化氛围。

发布会上，行者还带来了全新升级的三项服务软件系统，从车店、俱乐部、赛事三大体系出发，分别立足于提供优质服务、聚集骑行人群、传播骑行文化，未来将配合行者大数据的专业分析，以便更好推进骑行运动的持续发展，拉近自行车与城市的距离，让骑行运动更科学更健康。

行者团队成员分别介绍软件系统

当然，城市中依旧存在很多问题：自行车道的建设不完善、自行车路权的不被重视......都长期影响着骑行者的体验。但无须怀疑，随着未来骑行热潮的持续升温，随着自行车与城市间的进一步文化融合，更舒适更友好的城市将逐步被构建，低碳环保的生活理念自然将被坚持与传承。前路虽长，但未来可期。