“互联网+”与大数据时代的索道信息化建设

随着互联网技术的不断发展与成熟，泰山索道在信息化建设方面进行了初步尝试，形成以综合管理平台为中心，各应用模块为分支的信息化管理系统。同时建设无线WIFI网络作为补充，以满足信息化建设的要求。通过几年的探索，信息化管理在保障设备安全运行，提升运营服务质量，落实标准化管理等方面发挥了重要作用，并逐步走向成熟，使泰山索道信息化建设在行业内处于领先地位。本文详细介绍了综合管理系统各模块的功能，在运营和维保方面发挥的作用，并在最后对信息化建设的发展目标作了进一步规划。

中国互联网发展至今已走过三十多年的历程，从最初的发送电子邮件，到网页的访问，电子商务的崛起，移动互联的成熟，大数据、云计算时代的来临，现在无论从技术、应用、市场、理念等方面，互联网都在飞速地前进，互联网如浪潮般席卷而来。如今我们的工作、生活已与互联网分不开。网上购物、远程会诊、视频监控、网络金融等等，可以说互联网是一场革命，正在改变着人们的“思维模式”、“经营模式”、“生活模式”。每个行业都终将被互联网重构和改变，每个行业的市场结构都取决于获取信息的能力。

泰山索道的管理者，大胆创新，勇于探索，敢于担当，成立专业的网络信息部门。集中人力物力，结合客运索道的特殊行业特点，对索道行业的信息化建设进行了初步的尝试，经过几年的努力，建成了以综合管理平台为基础，整合各索道站、各处室的不同业务需求，集中管理，独立应用，数据共享，分权限操作。形成以综合管理平台为中心，各应用模块为分支的信息化管理系统，为设备安全运行，运营管理，科学决策提供有力支持。下面，我把近几年泰山索道信息化建设的情况介绍一下，不足之处请予以指正。

一、综合管理系统

泰山索道综合管理系统建设的总体框架由网络、硬件、系统软件平台、支撑平台、应用系统、统一门户几个层面组成（见图）。

综合管理系统总体框架

在泰山索道综合管理系统总体架构中，统一门户是应用系统的统一访问入口。根据服务对象的不同，可以分为对内的工作门户和对外宣传服务门户。统一门户同时作为一个集中展示信息的平台，从各个业务系统中抽取各类专业数据，分类集中展示。

应用系统是建设的核心内容，主要包括设备维护提示；数据录入、查询、分析；实时监测；备件管理；设备评价系统；技术资料管理；视频管理；票务管理等多个应用系统。根据服务对象和目的的不同，应用系统可以划分为业务型、协同型应用两大类型。

支撑平台为上层应用系统提供公共的、集成的服务，在此之上开发丰富的应用系统。

网络和硬件平台是泰山索道综合管理系统建设的基础。服务器设备、存储是综合管理系统运行和数据存储的基础，网络层的互联互通是视频、数据、语音、图像信息交换与共享的基础，网络安全设备和身份识别仪等设备用于保证系统的安全性，更好地管理用户身份和权限。

中心机房作为系统的网络中心、安全中心、服务资源中心、数据中心、应用中心和管理中心，集中部署、管理和运营维护整个系统。

综合管理平台从索道运营过程中各类运营数据获取着手，围绕“时刻监控信息、收集过程信息、形成有效信息、决策利用信息”的思路进行索道综合管理系统的开发，基于关系型数据库，存储索道运营数据及历史信息；建立分布式的索道综合管理系统，实现信息的及时输入、查询、统计、分析等功能。

1. 主页

主页是各子系统的总览，是进入子系统的门户。各部分功能如下：

（1）登录人员及当前索道信息，查看不同索道，可以在这个区域进行切换；

（2）系统辅助功能区，包含注销、修改密码、提交文稿、帮助文档等功能；

（3）系统主体功能区，根据权限的不同，所看到的内容不一样；

（4）索道当前状态信息及昨天票务信息；

（5）子系统功能区，能够快速链接相关子系统；

（6）调度指令区域；

（7）日检填报显示区域，维护提示区域及仪表情况区域；

（8）值班表查看区域。

2. 设备维护提示

对常规检查、大保养、支架维护等制定周期性维护提示计划（见图3）。常规检查、大保养、支架等维护周期性提示配置界面，一般由管理人员完成此项工作，提示时间可分多段，每一段可设置一种提示颜色。达到设定周期，将在门户界面根据登录角色权限提示操作内容。

及时、合理的设备维护是安全运营的保障，利用电脑提醒维护人员，减少了随意性，使维护保养更加及时，同时维护保养项目所用备件与备件库链接，可查询备件库存是否充足。

3. 数据录入、查询、分析

如今，互联网已进入大数据时代，其目的就是进行大数据分析，所谓大数据分析就是长期的数据积累，以理论作为指导，对经验进行总结，探寻发展的规律，转换为可执行的建议。大数据分析有三大要素：数据本身，数据分析，以及结果的呈现。拥有数据本身并没有实际意义，重要的是如何处理、分析数据并呈现重要信息，以将数据转变为重要价值。大数据分析最终要的应用领域之一是“预测性分析”，从大数据中挖掘出特点，通过科学的建立模型，之后便可以通过模型带入新的数据（图4）从而预测未来的数据（图5）。这在索道行业将是预防性维护的依据。

本系统的主要价值就在于数据分析，通过分析寻找设备运行规律，从而作出合理的提前维护计划，使故障率降到最低。

4. 实时监测

设备状态数据实时监控的整体展示。每项应用都可根据参数设置设定的范围实时报警。

（1）实时监测——抱索力

提供抱索力数据实时采集、超出阀值自动报警、抱索力数据查询、抱索力数据周期段趋势图形分析、开合次数统计、吊厢参数配置等功能（见图7）。

按索道驱动站、回转站实时监测吊厢抱索力数据，显示吊厢抱索力当日开始运行至结束的趋势曲线，统计开合次数，比对吊厢历史抱索力数据超出阀值告警提示。

查询任一吊厢当日抱索力数据趋势曲线。

吊厢抱索力数据历史信息查询，以表格、图形方式展示。

抱索器开合次数统计功能，可以由此判断每个车厢使用频率，为抱索器拆检提供数据参考。

（2）实时监测——主电机、变速箱温度

系统通过在线红外测温仪实现变速箱、主电机温度的实时在线监测，能动态反映变速箱、主电机温度变化情况，主电机、变速箱的温度无论是急剧升高还是长期逐步升高，都可能是由于内部故障造成，因此实时的检测，历史数据的分析，都可以使我们提前发现问题并合理解决。

红外测温仪提供串口数据输出，系统实时采集红外测温仪温度数据，将结果自动展示在系统界面上，并实时绘制温度曲线，对于超出范围的温度值，系统通过声、光报警，提示温度异常，温度报警范围可以在系统中设置（见图8）。系统可以对温度历史数据进行各种条件的查询分析，提供基于表格、图形等分析形式，并提供导出打印功能。

（3）实时监测——张紧标尺

系统通过在线激光测距仪实现张紧标尺量程的实时在线监测，能动态反映钢丝绳张紧度随温度、人员变化的变化情况（见图9）。

张紧标尺的数据价值在于长期的积累，通过历史数据的分析，总结出钢丝绳延伸长度与运行时间之间的关系，此规律的掌握对钢丝绳更换与截绳时间的确定提供了数据支持。

（4）实时监测——电压电流

如果动力电源有大幅的波动，很可能会造成索道无法启动或运行过程中突然停车的故障，而如果电源波动持续时间太短，我们就无法确认停车的原因。电压电流表的实时监测，可以查询某时间段电压电流值，为排查故障提供依据。

（5）实时监测——风速风向

此风速风向系统加装在每个支架上，可以掌握全线路上风速对车厢运行的影响。

5. 支架概览

针对每个支架的每一个轮子，根据更换周期，自动提醒维护。

（1）支架概览——支架详情

介绍支架的基础数据，供检修查询使用。

（2）支架概览——托、压索轮维护

每个轮子维护内容的录入、历史维护数据的查询，从而总结出维护的周期。

6. 备品备件

备品备件管理主要包括采购订单、备件入库、库存查询、库存盘点、备件移库、备件申领、备件出库、备件报废、单据查询、以及低于设定最小库存量的告警提醒，备件应用部位查询等。采用条码对备品备件进行出入库管理。

7. 技术资料

分为故障库、技术库、紧急救援库、办公检查库、图纸库等几部分。文本与图片相结合，加入去向查询超链接，可以方便、快速、准确的查找所需内容，针对历年来所发生故障的分析，为故障的排查提供参考。

8. 视频监控

为了保障设备安全运行，提升运营服务质量，丰富区域安防手段，经过现场实地调研、测试、论证，布设监控摄像头一百余路，以地图形式展现，操作方便，转换快捷。

9. 综合管理系统的特点

（1）索道管理推行标准化管理的有效手段

系统以客运索道企业安全生产标准化为中心，提供了规范化作业标准、检修分类及处理步骤等功能，将日常运行维护过程重复性的工作过程标准化，使索道设备运维作业过程严格按照规范操作，以减少同一问题采取不同的处理方式而导致事故的发生。

（2）流程化管理

系统中内置了专业的流程管理引擎将常规检查、大保养、检修工单、故障处理、备品备件管理按照索道设备运维的管理模式，实现流程化的审批管理。

（3）集成多方数据、实现自动化报表统计

系统将索道运营所涉及的各相关系统集成到一起、统一展示。抱索力实时监测系统、票务管理系统等，结合运营数据，可根据业务需要生成多种不同要求的报表。极大降低了人工统计数据的工作量，并提高了统计的准确性。

（4）系统模块设计合理、操作简单易用

系统中备品备件、维护保养、常规检查、检修任务、故障处理、值班管理、设备管理模块相互独立，又相互关联，可实现逐级关联查询。系统界面清晰、业务操作流畅、易于使用。

（5）数据查询统计丰富

系统提供了丰富的报表查询分析，包括故障分类统计、关键数据趋势、实时数据查询、库存查询、年度收入任务计划、日月年收入、人次查询比较等，并提供了丰富的图表展现方式。

（6）系统部署简单

系统中集成了多种支撑平台，无需再购买其他软件即可运行，安装部署方便。

二、WIFI网络建设

随着综合管理平台投入运行，平台上的各种应用不断扩展，各种移动应用需求随之而来，与索道安全运营相关的应用如设备安全监测、运营指挥调度、紧急事件处理等都需要索道沿线有网络覆盖，由于索道沿线所处地理位置不利于敷设线缆，因此我们把无线传输作为主要手段。WIFI无线网络在传输带宽、传输速度、稳定性、可靠性、经济性等方面符合索道日常运营需求。

1. 无线网络传输将是未来的发展趋势

近年来，无线网络等技术的不断创新和发展，为各大景区提供了一系列的专业的无线网络覆盖和视频业务功能，包括“视频调度”、“视频管理”等。但是，随着无线网络技术的不断发展，使得人们不仅仅满足于“看的见”和“固定监控”的要求，而是希望能“看的更清”和“随时随地的监控”，特别是在有重大活动或者是发生突发应急事件的情况下，更是希望能够进行快速监控响应为指挥调度服务，同时“无线上网”、“视频巡检”、“景点介绍”等功能得以良好的发挥。但传统的接入技术难以同时满足宽带和移动两方的要求，随着无线接入技术的发展，特别是无线宽带技术的发展，使得移动宽带应用成为可能，而基于IEEE802.1a/b/g/n技术的无线AP宽带网络是目前非常成熟的宽带技术，该技术能提供高的传输速率和方便、快捷、灵活的接入方式且成本低廉。

2. 实现功能

提供强大的无线接入能力，实现无线设备一次注册、全网漫游。

提供300M接入带宽，能够支撑各种业务应用，如无线视频传输、业务应用系统、车厢广播及提供互联网服务等。