AI定价+大数据 迈迈车如何玩转双路夹击

如果不能跟上脚步，时代抛弃你，甚至都不会说再见。

对二手车行业这可能不再只是网络流行语。“AI+大数据”很快就会成为平台互相PK的大招。此外，市场上还活跃着大量自媒体创业车商，对竞争激烈的各大平台来说，压力之下借助外部辅助力量来一次大变革也未尝不是新的机会。

而传统二手车经销商更加痛苦，面临得不只是门店获客成本攀升、客户体验难以优化、管理工具不够精细、营销服务能力不足等痛点，还有资金不足、人才缺失、采购成本高、单品类服务等问题，尤其在中小规模经销商身上，这些痛点更痛。这给了迈迈车这种创业企业机会。

迈迈车以二手车车源为切入口，逐步渗透二手车产业链，可以助力经销商加快转型，并形成一个“S2B”的有机生态体。“S2B”是迈迈车CEO江奇涛对二手车交易模式的创新思考。其核心能力是供应链整合能力，核心表现是对B端的各种赋能。迈迈车作为一个服务平台，一端连接着二手车经销商，另外一端连接着海量的精准车源，通过自身的业务模型优化和延伸，在帮助经销商进行线上车源检索的同时，也让车商的购买、服务和体验更为顺畅。

海量车源+AI定价+大数据匹配模式构筑护城河

迈迈车通过不断创新业务模式，将触及车源、估价、检测、交易、金融支持等进行深度的融合，其构建的独特护城河优势正在逐渐凸显出来。

首先是车源量的优势。众所周知，得车源者得天下。迈迈车的车源构成主体是批量车，主要为租赁公司、抵押担保公司等，这些车源以回笼资金为第一诉求，处置速度优于卖出价格，且均为批量规模级。再加上传统的C端车源，迈迈车已能触达市场50%以上的车源。随着迈迈车线下门店布局不断增加，吸引着众多优质车源信息和商家进场，车源量增加的情况下，用户的选择会更多，这样形成了一个正向的循环。

第二是基于AI智能定价和大数据精准推送，来满足下游二手车商的需求。通过AI定价体系来确定需求的合理性，以系统的定价为标准采购车源。经过数据分析匹配，精准推送，快速的让有需求的二手车商获得车源信息，采用的ARQS车检体系高于国家标准级别的车况鉴定，保障车况无误差。这比传统的撮合类型的平台大大提高效率，同时大数据的分析降低了人为因素的影响，而交易数据积累对于金融赋能效率的提升给与了强有力的风控支持。

正因如此，迈迈车通过车源、车商之间的高效连接，加上自身服务的不断延伸，构建起成本低、效率高、风控好的消费体验，在提升整个二手车交易效率的同时，也形成了独特的护城河。

未来有更多故事可讲

随着整个二手车行业的发展来看，迈迈车在未来也有更大的想象空间。目前迈迈车着力打造信息化支撑，有价有货的分销平台。未来两年间，迈迈车将逐步提升交易效率，提供供应链金融、内容平台引证、认证帮检服务，乃至开展汽车租赁业务。

而迈迈车更希望成为中国的Manheim。这家年交易额超过500亿美元的二手车批发交易商，主要提供线上线下交易和库存融资，客户包括美国绝大部分已经认证的经销商，拥有足够多的交易记录量和庞大的数据库。这点与迈迈车的模式非常类似。

迈迈车CEO江奇涛表示，迈迈车是开放的平台，理念是建立效率最高的平台，开放平台的效率一定是大于封闭平台的，迈迈车跟所有的平台，都是合作共存的关系，欢迎A、B、C端的车源出现在迈迈车平台上。迈迈车一直在聚焦把一件事情做好：即让二手车获得更高的周转效率。在这样一个逻辑之下，随着迈迈车AI和大数据技术的升级以及市场运营布局的完备，其未来的想象空间将会更大。

对于刚刚迈过A+轮融资门槛的迈迈车来说，有种渴望破局，但步调间却还保留着沉稳的影子。在新的发展机遇下，迈迈车合理运用AI和大数据应用、数字化和物联网在二手车流通领域的实际应用，一种全新的二手车交易模式开始崭露头角，让我们一起期待!